Эфиопия кардинально изменила свою автомобильную политику, ставя акцент на электромобили. В 2024 году правительство запретило ввоз автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и снизило таможенные пошлины на электрические транспортные средства, что стало ответом на экономические трудности: в 2023 году страна объявила дефолт и получила помощь от МВФ в размере 3,4 млрд долларов.
Теперь пошлины на полностью электрические автомобили составляют 15%, на комплектующие — 5%, а на разборные комплекты для локальной сборки — 0%. Это позволяет новым электромобилям стоить на уровне подержанных бензиновых моделей.
Согласно официальной статистике, доля электромобилей в стране возросла с менее 1% до почти 6% автопарка, что превышает мировой средний уровень в 4%. В Эфиопии зарегистрировано более 100 тыс. электрокаров, среди которых популярны модели BYD и Changan.
Экономические преимущества очевидны: стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что делает поездку на 100 км на электромобиле всего за 1,2 евро, в то время как на бензиновом авто — около 4 евро. При этом бензин продолжает субсидироваться государством.
В Эфиопии уже функционируют 17 сборочных предприятий, и к 2030 году планируется увеличить их число до 60, с целью достичь 500 тыс. электромобилей к 2032 году. Инфраструктура также активно развивается: в стране установлено около 500 зарядных станций.