Компания Toyota изучает возможность ограничения или полного запрета на отключение водителями систем безопасности в своих автомобилях. Это касается таких функций, как удержание в полосе и ограничители скорости, которые сейчас могут быть деактивированы вручную. Президент программного подразделения компании, Акихиро Сарада, сообщил о стремлении достичь «нулевых» показателей ДТП, включая все аварии, и подчеркнул важность автономных технологий для повышения безопасности.
Toyota допускает временное отключение ассистентов на безлюдных трассах и гоночных площадках, где будет возможность совмещения ручного и автоматического управления. Данная инициатива на фоне противоречивого мнения водителей: по исследованию AAMI Crash-Index, 69% водителей отключают системы безопасности, считая их слишком навязчивыми, а 23% уверены в их ненужности. Более того, растет спрос на новые модели с расширенными функциями помощи водителям.
Если Toyota введет строгие меры по безопасности, это может сформировать новый стандарт для автомобильной отрасли и повлиять на других производителей.