Компания Peugeot провела обновление моделей 208 и 2008, оснастив их новым трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,2 литра. Этот турбированный мотор развивает мощность в 100 л.с. (74 кВт) и работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Модель 208 Turbo 100 стартует с ценой от 24 480 евро и демонстрирует средний расход топлива в 5,1 л на 100 км. Кроссовер 2008 с аналогичным двигателем стоит на 4 500 евро дороже и имеет расход 5,7 л на 100 км. В ходе модернизации производитель заменил газораспределительный механизм с ремня на необслуживаемую цепь. Также были улучшены головка блока цилиндров, поршни, система впуска и дроссельная заслонка. Обе модели выделяются высокой экономичностью и нацелены на покупателей, ищущих идеальный баланс между динамикой и расходом топлива, что повышает их конкурентоспособность на европейском рынке.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение в большие данные и их значение для потребителей В современном мире данные становятся
Введение в мир Chery Tiggo Современный рынок кроссоверов продолжает активно расти, завоевывая сердца водителей
Введение Ходовая часть автомобиля — это комплекс узлов и механизмов, обеспечивающих комфорт и безопасность
Введение Система кондиционирования воздуха является неотъемлемой частью комфорта в жилых, коммерческих и промышленных помещениях.
Введение в диагностику системы охлаждения двигателя Система охлаждения двигателя играет ключевую роль в обеспечении
Что такое втулки стабилизатора и почему важен их износ Втулки стабилизатора — это небольшие,