Европейские города, от Парижа до Штутгарта, внедряют ограничения скорости для повышения безопасности на дорогах. Новое исследование Eurocities подтверждает, что такие меры могут помочь достичь амбициозной цели Евросоюза — нулевой смертности на дорогах к 2050 году.
- 75% городов с ограничением скорости до 30 км/ч сообщают о снижении аварийности.
- Исследование охватывает 38 городов из 19 стран Европы.
- 57% городов имеют более половины дорожной сети с ограничением скорости ниже 50 км/ч.
Эффект снижения скорости на безопасность дорожного движения
Согласно предварительным данным Европейской комиссии, в 2025 году на дорогах ЕС погибло около 19 400 человек, большинство из которых — водители и пассажиры автомобилей. Ежегодные экономические потери от ДТП составляют 2% ВВП ЕС, включая долгосрочные последствия для здоровья пострадавших.
Тем не менее, исследование Eurocities показывает, что более 90% опрошенных городов отметили улучшение безопасности на дорогах в результате введенных ограничений. Горожане сообщают о снижении числа аварий и уровня шума, а также об уменьшении скорости движения.
Сопротивление и поддержка изменений
Несмотря на преимущества, многие города столкнулись с политическим противодействием и общественным сопротивлением при внедрении новых скоростных норм. Однако после введения ограничений в 65% городов, негативные реакции значительно уменьшились, и поддержка инициативы возросла.
Микеле Кампаниелло, председатель группы Eurocities, отметил, что как только жители ощущают преимущества более безопасных улиц, поддержка ограничений возрастает, а сопротивление снижается.
| Год | Количество погибших на дорогах | Процент ДТП среди водителей |
|---|---|---|
| 2025 | 19400 | 44% |