Китайский производитель CFMoto в марте 2026 года впервые продемонстрировал публике новый флагманский супербайк V4 SR-RR на автодроме в Ченьду. Модель оснащена 997-кубовым двигателем мощностью 210 лошадиных сил и отличается от предыдущих разработок бренда, основанных на технологиях KTM.
- Презентация состоялась в конце марта 2026 года на CFMoto Day в Ченьду.
- Двигатель объёмом 997 см³ развивает 210 л.с., по заявлению производителя.
- Ранее компания использовала моторы KTM LC8 объёмом 1250 см³.
- Мотоцикл впервые был представлен не только на стенде, но и показан в движении.
- В ноябре 2025 года CFMoto вела переговоры с KTM и World Superbike о сотрудничестве.
- CFMoto приобрела немецкого производителя шасси Kalex для расширения технических возможностей.
- Конкретные технологии, использованные в V4 SR-RR, остаются неизвестными.
Новое поколение флагманских мотоциклов CFMoto
CFMoto V4 SR-RR стал шагом в сторону собственной разработки, не зависящей от австрийской KTM, с которой ранее компания сотрудничала. Новый двигатель объёмом 997 кубических сантиметров отличается меньшим объёмом, но высокой мощностью в 210 лошадиных сил. Это существенно выделяет модель среди туринговых байков CFMoto, ранее базировавшихся на моторах KTM LC8 с объёмом 1250 см³.
Презентация прошла на мероприятии CFMoto Day 2026, где мотоцикл не только был выставлен, но и продемонстрировал свои ходовые качества на автодроме в Ченьду. Дилеры из Турции, приглашённые на событие, смогли оценить звук и динамику работы нового двигателя, что было впервые в истории бренда.
Стратегические шаги CFMoto в европейском рынке
В ноябре 2025 года CFMoto активно вел переговоры с двумя ключевыми партнерами — промоутером World Superbike в Милане и австрийской KTM AG. Целью китайской компании было приобретение KTM Factory Racing с целью ребрендинга в CFMoto Factory Racing, однако сделка не состоялась из-за отказа KTM.
Вместо этого CFMoto приобрела немецкую компанию Kalex, известного производителя шасси для Moto2 и партнера Honda Racing. Это свидетельствует о стремлении CFMoto укрепить свои технические позиции и развивать собственные разработки, используя европейские технологии и опыт.
- Ноябрь 2025 — переговоры с KTM и World Superbike.
- Отказ KTM от сделки по продаже Factory Racing.
- Покупка Kalex для усиления технической базы.
- Март 2026 — публичная демонстрация V4 SR-RR в Ченьду.
| Модель | Объём двигателя, куб.см | Мощность, л.с. | Дата презентации | Место презентации |
|---|---|---|---|---|
| CFMoto V4 SR-RR | 997 | 210 | Март 2026 | Ченьду, Китай |
| CFMoto туринговый мотоцикл на базе KTM LC8 | 1250 | не указано | Ранее | не указано |