Скотт Мейнард, управляющий директор Polestar в Австралии, высказал мнение о том, что подключаемые гибридные автомобили (PHEV) теряют свою актуальность из-за стремительного развития электромобилей. Он отметил, что подобные технологии становятся все менее привлекательными для потребителей.
- Подключаемые гибриды теряют популярность.
- По словам Мейнарда, это «худшее из двух зол».
- Гибриды требуют сложного технического обслуживания.
- Некоторые владельцы редко заряжают свои автомобили.
- Продажи новых гибридов в России выросли на 85%.
Сложности и недостатки PHEV
По утверждению Мейнарда, подключаемые гибридные автомобили совмещают в себе недостатки как электромобилей, так и традиционных бензиновых автомобилей. Он подчеркнул, что такие машины требуют повышенного внимания к техническому обслуживанию, так как в них сосредоточены две сложные системы — электрическая и бензиновая. Это создает дополнителные трудности для владельцев, которые должны следить за состоянием обоих типов трансмиссий.
Альтернативы и будущее рынка
В то время как подключаемые гибриды сохраняют возможность использования как обычные автомобили с бензиновым двигателем, их привлекательность снижается. Например, модель Mitsubishi Outlander PHEV способна проехать до 80 км на электротяге, однако многие владельцы не используют эту возможность, что ставит под сомнение их эффективность.
| Параметры | Подключаемый гибрид | Электромобиль |
|---|---|---|
| Запас хода на электротяге | до 80 км | зависит от модели |
| Требования к обслуживанию | высокие | низкие |
| Выбросы | не нулевые | нулевые |
Таким образом, по мнению экспертов, подключаемые гибриды могут утратить свою привлекательность, так как рынок стремительно переходит к более чистым и эффективным технологиям электромобилей.