Кроссовер SWM G01 привлекает внимание своим уникальным происхождением, объединяя в себе итальянские традиции, китайскую разработку и российскую сборку на калининградском заводе. В условиях трансформации российского автопрома такие модели становятся наиболее актуальными.
На первый взгляд, внешность SWM G01 неплохо узнаваема благодаря итальянским шильдикам, однако элегантность итальянского дизайна не проявляетс в особенностях кузова. Его форма и задняя боковая стойка напоминают Infiniti, а пропорции относительно стандартные при длинной колесной базе и не слишком больших колесах. Внутри расположена стандартная передняя панель, а медиасистема на Android управляется с помощью джойстика, что не совсем удобно. Модель адаптирована к российским условиям: имеется доступ к сервисам «Яндекса», хотя камера заднего вида и климат-контроль иногда требуют внимания из-за недоработок.
Под капотом находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 139 л.с., который работает в паре с семиступенчатым «роботом». Привод передний, а подвески достаточно просты: спереди McPherson, сзади — балка. Несмотря на скромные характеристики, автомобиль продемонстрировал расход топлива почти в 11 литров на 100 километров в смешанном цикле, что значительно выше заявленных 7,5 литра.
Комплектации SWM G01 варьируются от 2,18 до 2,22 миллиона рублей. Различия между версиями заключаются в количестве обогревов и некоторых опциях. Гарантия на авто составляет три года или 100 тысяч километров, а плановое ТО — каждые 10 тысяч километров. Объем багажника — 789 литров, но материал отделки легко царапается, несмотря на возможность складывания заднего ряда.
SWM G01 может заинтересовать тех, кто ищет недорогой и практичный кроссовер с современными функциями, однако для искушенных водителей динамика и качество отделки могут оказаться недостаточными.