Китайская автомобильная промышленность снова удивляет, несмотря на критику хейтеров в соцсетях. Автоблогер Сергей Гилевич представил свой анализ нового Zeekr 8X, который является младшим братом модели 9X. Этот параллельный гибрид нацеливается на сегмент «тяжелого люкса», при этом предлагая доступные цены.
Что касается технических характеристик, то Zeekr 8X представляется настоящим монстром. В самой мощной конфигурации, стоимость которой составляет 520 тыс. юаней (приблизительно 36 млн тенге), три электромотора обеспечивают целых 1 400 л.с. и разгон до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.
Автомобиль предлагает два варианта батарей – на 50 и 70 кВт·ч, что позволяет пользователям наслаждаться автономной эксплуатацией в условиях природы на протяжении нескольких дней. Кузов отличается высокой жесткостью, равной 42 000 Нм/градус, что ставит его в один ряд с европейскими суперкарами. Подвеска также на высоте: спереди двухрычажная, а сзади – многорычажная с двойной пневматикой.
Гилевич не обошел стороной вопрос надежности, отметив, что на китайские автомобили идет «информационная атака». Он напомнил, что у Toyota были серьезные инциденты с педалями газа, а Hyundai и BMW отзывали свои модели из-за дефектов.
Что касается интерьера, то отделка Zeekr 8X заслуживает похвалы. Здесь используются натуральные материалы, такие как дерево и кожа наппа. В автомобиле доступны массажные сиденья с «горячими камнями», холодильник и проектор в фарах. Однако, по словам блогера, эргономика для высоких людей может вызвать вопросы.
Гилевич считает, что Zeekr 8X подойдёт тем, кто ценит современные технологии и качественную отделку. Однако стоит осознанно выбирать размер колес, особенно если дороги в вашем регионе не идеальны. В целом, это мощный, комфортабельный и быстрый гибрид, который создает ощущение большего класса, чем его конкуренты. Ранее сообщалось о том, что за первые 40 минут после старта предварительных заказов было оформлено более 10 тыс. заявок на Zeekr 8X.