Российский рынок настоящих рамных внедорожников небольшого размера. Ранее в нем доминировали «Прадо» и «Паджеро», но теперь ситуация значительно изменилась. Можно найти разные модели, но настоящие японские внедорожники, такие как Toyota Prado, стоят от 10 миллионов рублей. Среди рамных машин, доступных в России, можно отметить отечественные автомобили и несколько китайских моделей, среди которых выделяется Oting «Паладин». Этот автомобиль выполнен по образцу японского одновременно современного дизайна и стал самым доступным вариантом на фоне конкурентов.
Тестируемый нами экземпляр «Паладин» является предсерийным и уже прошел 43 тысячи километров. Дизайн напоминает Nissan Terra, но с устаревшей внешностью. Внутреннее пространство впечатляет, но с некоторыми нюансами в отделке и организации. Передние и задние сиденья предлагают комфортную посадку, однако присутствуют некоторые недочеты в эргономике.
По техническим характеристикам Oting «Паладин» представлен с 2-литровым турбомотором, 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. На дороге он уверенно движется, несмотря на заметную разницу в высоте кузова по сравнению с обычными кроссоверами. Стоит отметить, что Oting «Паладин» имеет значительные преимущества в условиях бездорожья, сохраняя при этом комфортную езду по асфальту. В итоге, это интересное и доступное предложение для поклонников внедорожников на российском рынке, особенно в условиях высокой ценовой конкурентоспособности.