Запуск новой государственной программы Plan Auto+ отложен из-за требований Министерства экономики Испании учитывать углеродный след. Это условие фактически исключает большинство китайских электромобилей из программы. В результате возникла неопределенность на рынке.
Ранее Министерство промышленности согласовало условия программы с ассоциациями автопроизводителей, предполагая увеличение субсидий для автомобилей, произведенных в ЕС. Однако вмешательство экономического ведомства привело к блокировке публикации правил, так как оно настаивало на использовании французской схемы Eco Score.
Методика, предложенная Министерством экономики, позволяет субсидировать 80-90% моделей, произведенных в Европе, но китайские электромобили остаются вне этой схемы из-за высокого углеродного следа. Это также затрагивает некоторые модели, производимые в Марокко, создавая барьеры для импорта.
Такое ограничение может вызвать ответные меры со стороны Китая, что уже происходило ранее из-за поддержки ЕС в введении пошлин. Инвестиции китайских компаний в Испании могут оказаться под угрозой из-за ужесточения правил.
Несмотря на задержку, программа сохраняет бюджет в 400 миллионов евро и начнет действовать с 1 января. Главное изменение заключается в централизованной выплате субсидий, что сократит время ожидания до одного месяца. Однако программа не будет поддерживать бонус за сдачу старых автомобилей и не включает помощь для домашних зарядных станций. Плагин-гибриды получат меньшие выплаты по сравнению с электромобилями. Производители требуют скорейшего опубликования правил для минимизации падения продаж.