Сергей Канунников, эксперт журнала «За рулем», протестировал пикап ЗАЗ-968МП и подробно описал его историю. В начале 90-х годов, столкнувшись с финансовыми трудностями, Запорожский автозавод решил запустить серийное производство этого автомобиля для продажи. Пикап получался необычным: лишние элементы удалялись, после чего автомобиль окрашивался и собирался, превращаясь в компактный грузовик с фанерным полом и стандартными картами дверей, а иногда и с тонкими стальными листами вместо них.
ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом, созданным на основе моделей завода. Он оснащался 1,2-литровым двигателем мощностью 40 л. с. и четырехступенчатой коробкой передач. В период с 1990 по 1994 годы было выпущено от 2000 до 3000 экземпляров.
Автомобиль имел улучшенную систему охлаждения и запасное колесо в моторном отсеке, что увеличивало объем багажника. Кабина была довольно просторной, но сиденья не имели возможности полного наклона.
Динамические характеристики пикапа аналогичны стандартным моделям, разгон до 50−60 км/ч был возможен, но выше этого двигателю становилось сложно. Грузоподъемность не превышала 150−200 кг, а полная масса составляла около 1110 кг. Тормоза с барабанами обеспечивали достаточную эффективность.
По мнению эксперта, ЗАЗ-968МП — это интересный артефакт своего времени, отражающий его сложность и яркость.