Советский Союз имел несколько крупных автопроизводителей, но автолюбителям не хватало выбора легковых машин. Возникающий интерес к самоделкам привел к созданию уникальных проектов, которые поразили воображение. В 1981 году друзья Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфенов собрали два автомобиля «Лаура», работая в свободное время на базах старых труб и используя детали от известных марок. Их самоделки выглядели как иномарки и смогли развивать скорость до 165 км/ч.
Другой яркий проект — «Мурена» Николая Дорошенко, вдохновленная итальянскими спорткарами, с уникальными дверями, открывающимися вверх. Генрик Матевосян из Еревана строил свой «Орор» на балконе, используя двери в стиле «крыла чайки».
Самобытные конструкции привлекли внимание, но с распадом СССР движение самоделок угасло. Работы советских конструкторов остались зафиксированными в книгах и статьях, сохранив дух неисчерпаемого энтузиазма тех лет.