Потребление электроэнергии электромобилями в Таджикистане не вызывает значительных проблем с энергоснабжением, на что указал менеджер управления доходами ОАО «Распределительные электрические сети» Джоми Умарзода на пресс-конференции 3 февраля в Душанбе. В 2025 году электромобили будут ответственны за 2% всего объема электроэнергии, что составляет около 20 миллиардов киловатт-часов. Это эквивалентно примерно 400 миллионам кВт*ч в 2022 году. Умарзода отметил, что данная категория потребителей вместе с остальными промышленными и непромышленными пользователями в 2025 году получит лишь 22,2% всей электроэнергии. С 1 февраля тарифы для электромобилей возросли до 94,65 дирама за 1 кВт*ч. Основным потребителем энергии остается население, на долю которого в прошлом году пришлась 67,2% электроэнергии. В Таджикистане функционирует более 14 тысяч электромобилей в качестве такси, а также множество авто в личном пользовании. В зимний период ограничен доступ к электричеству для зарядных станций в часы пиковой нагрузки. Зарядные точки беспроводной зарядки отключаются с 18:00 до 22:00 по регулирующим указаниям.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение Современный рынок коммерческих автобусов предлагает широкий выбор моделей как отечественного, так и импортного
Введение в понятие развал-схождение Развал-схождение – это важнейший параметр настройки передней и задней подвески
Введение: Почему качество бензина имеет значение? Качество бензина напрямую влияет на эффективность работы двигателя
Введение Амортизаторы — ключевой элемент подвески автомобиля, отвечающий за комфорт и безопасность движения. Их
Введение в тему перевозки животных коммерческим транспортом Перевозка животных — важный аспект в сфере
Введение в понятие государственного регулирования и торга Государственное регулирование представляет собой систему мер и